Serie de diámetros de punta (diámetro superior) de postes de hormigón para líneas eléctricas

Los postes de líneas eléctricas parecen todos iguales, pero ¿por qué algunos se llaman "poste 150" y otros "poste 190"? Ese número se refiere al diámetro de punta — el diámetro del extremo superior del poste. No es una medida arbitraria, sino el punto de partida de todo el sistema de especificaciones del cuerpo del poste. El diámetro de punta determina la "complexión" del poste. La gran mayoría de los postes de hormigón anulares son postes cónicos con una conicidad fija de 1:75, lo que significa que una vez determinado el diámetro de punta, quedan fijados automáticamente una serie de parámetros como el diámetro de la base, el espesor de pared y el peso. Por ejemplo, en un poste de 10 metros con diámetro de punta de 190 mm, el diámetro de la base es aproximadamente 190 + 10000/75 ≈ 323 mm. Cuanto mayor es el diámetro de punta, más robusto y grueso es el cuerpo del poste, y mayor es su capacidad de carga.

La serie de diámetros de punta establecida por la norma nacional comienza en 150 mm y abarca hacia arriba 170, 190, 230, 270, 310 hasta 510 mm. Esta serie no está definida de forma arbitraria, sino que guarda correspondencia con las necesidades de carga de las líneas. La gran mayoría de las líneas de distribución de baja tensión utilizan diámetros de punta de 150 mm y 190 mm, con longitudes de poste de 6 a 12 metros, soportando el peso propio de los conductores y las cargas de viento. En las líneas de 10 kV, los tipos de poste principales se concentran en el diámetro de punta de 190 mm, mientras que en algunos escenarios de ángulos o grandes vanos se emplean diámetros de punta de 270 mm e incluso 350 mm. Solo para niveles de tensión más altos o posiciones con cargas especiales se requieren postes con mayores diámetros de punta.

Elegir el diámetro de punta es, en esencia, elegir la "capacidad de resistencia a la flexión". La falla de los postes a menudo no se debe a que sean aplastados, sino a que se doblan y rompen por la tensión de los conductores o las cargas de viento. Cuanto mayor es el diámetro de punta, mayor es el momento de inercia de la sección y más fuerte es la capacidad de resistir el momento flector. Sin embargo, un mayor diámetro de punta también implica un aumento del peso y del costo, así como una mayor dificultad de transporte e instalación. Por lo tanto, la selección del diámetro de punta en el diseño de líneas consiste en buscar un equilibrio entre las necesidades de carga y los costos de construcción. Las reglas de nomenclatura también se centran en el diámetro de punta. El formato unificado de la norma nacional es "diámetro de punta × longitud del poste × nivel de carga", por ejemplo Φ190×12×39×G, que representa un poste cónico de hormigón armado con diámetro de punta de 190 mm, longitud de poste de 12 metros y momento flector de ensayo de fisuración de 39 kN·m. Un solo número enlaza toda la identidad técnica del poste completo.