غالبًا ما تتقيد أعمدة الكهرباء الخرسانية بطولها أثناء النقل والتركيب، لذا يلزم تصنيعها على أجزاء وتوصيلها في الموقع. الوصلة هي الحلقة الأضعف في العمود بأكمله، وإذا لم تُعالج بشكل صحيح فسوف تُضعف قدرة التحمل مباشرة، وقد تؤدي даже إلى حوادث سقوط العمود.

في الوقت الحاضر، يعتمد ربط الأعمدة الخرسانية في المشاريع بشكل رئيسي على لحام الحلقات الفولاذية. تُثبَّت الحلقات الفولاذية مسبقًا في أطراف أجزاء العمود. عند التوصيل، تُحاذى الحلقتان الفولاذيتان وتُضبطان، مع ترك فجوة لحام قدرها 2 إلى 5 مم بينهما، ويجب ألا يتجاوز عدم المحاذاة 2 مم. يُفضَّل استخدام لحام القوس الكهربائي. قبل اللحام، يجب إزالة الصدأ والأوساخ من فجوة اللحام والمناطق المجاورة، ويجب أن يقوم بالعملية لحّام مؤهل، وبعد اللحام يُختم رمز اللحّام في الموضع المحدد لضمان إمكانية التتبع. عندما يزيد سمك الحلقة الفولاذية عن 6 مم، يلزم عمل شق على شكل V للحام متعدد الطبقات، ويجب أن تكون وصلات طبقات اللحام متبادلة، ويجب ملء الحوض عند الإغلاق. يجب أن يظهر اللحام بشكل حراشف ناعمة ودقيقة مع سطح تقوية معين، ويجب ألا تظهر على المظهر الخارجي عيوب مثل الشقوق أو عدم الاندماج.

المؤشر الأكثر مباشرة لفحص جودة اللحام هو درجة الانحناء. بعد اللحام، يوضع العمود على الأرض للفحص، ويجب ألا يتجاوز انحناء الجزء أو العمود الكامل 0.2% من الطول المقابل. إذا تجاوز الحد، يجب قطعه وتعديله وإعادة لحامه. تُظهر الإحصاءات أنه مقابل كل 20 وصلة ملحومة، تتجاوز حوالي وصلة واحدة حد الانحناء، ويستغرق إعادة عمل وصلة واحدة حوالي 2 إلى 3 أضعاف وقت اللحام العادي. سبب صرامة هذا المؤشر هو أن الانحناء يُدخل عزم انحناء إضافيًا، مما يجعل الوصلة تتحمل إجهادًا أكبر من القيمة التصميمية عند التحميل الفعلي.

متطلب قوة الوصلة واضح أيضًا: يجب ألا تقل قوة الوصلة عن 95% من قدرة التحمل للمقطع عند الوصلة. يجب أن يكون الاتصال بين حديد التسليح الرئيسي وقطعة التوصيل عن طريق اللحام، ويجب أن تتوافق جودة اللحام مع المواصفات المقابلة. بالنسبة للأعمدة مسبقة الإجهاد، فإن آلية تحمل الوصلة أكثر خصوصية. تُظهر الدراسات التجريبية أن شكل الفشل في وصلات الأعمدة الخرسانية مسبقة الإجهاد تحت التحميل الانحناءي يتمثل غالبًا في تمزق الخرسانة بينما لا تخضع الحلقة الفولاذية للوصلة، مما يُظهر خصائص فشل هش. يتوافق انفعال الحلقة الفولاذية للوصلة تقريبًا مع فرضية المقطع المستوي. وبناءً على تصميم حالة حد الاستخدام، يمتلك العمود هامش أمان متوسط يبلغ حوالي 1.2 قبل الانهيار. وهذا يعني أن تصميم الوصلة نفسه يحتوي على هامش، ولكن بمجرد أن تتآكل الحلقة الفولاذية أو يكون في اللحام عيب، فسيُستهلك الهامش بسرعة.

مقاومة التآكل للوصلة هي حلقة رئيسية أخرى. تتعرض الحلقة الفولاذية واللحام للغلاف الجوي لفترة طويلة، وهي أول جزء يتآكل في العمود بأكمله. تُظهر خبرة التشغيل أن الحلقات الفولاذية والأقراص الحلقية عند وصلات الأعمدة تتآكل بشكل خطير نسبيًا. وفي الهياكل ذات الأقراص الحلقية المبنية مبكرًا، يصعب إزالة الصدأ وتكون سرعة التآكل أسرع. تنقسم معالجة مقاومة التآكل عادةً إلى خطوتين: بعد اللحام وتنظيف خبث اللحام وطبقة الأكسيد، يُطلى دهان مضاد للصدأ أو تُجرى معالجة مضادة للتآكل وفقًا لمتطلبات التصميم؛ وفي المناطق ذات البيئة التآكلية الشديدة، يمكن استخدام البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية الإيبوكسي لتغليف الحلقة الفولاذية ومنطقة الاتصال بين الخرسانة والحلقة الفولاذية، باستخدام قماش الألياف الزجاجية كمادة تقوية والراتنج كمادة لاصقة، لتشكيل طبقة مضادة للتآكل تعزل بخار الماء. وفي السنوات الأخيرة، ظهرت أيضًا حلول تقنية تضيف طوق تثبيت خارجيًا مزودًا بمنصة توجيه مخروطية عند الوصلة، عبر أخدود قوسي مانع للتسرب يمنع دخول بخار الماء الخارجي إلى سطح الاتصال، مما يؤخر التآكل من المصدر.

شركة تشوفو سونغلي لأعمدة وأبراج الطاقة الكهربائية المحدودة — قاعدة التصنيع الذكي المتكاملة لأعمدة الكهرباء الخرسانية في الصين، تمكّن بناء البنية التحتية للطاقة العالمية. تقع الشركة في تشوفو، شاندونغ، وهي مؤسسة وطنية عالية التقنية متكاملة في البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والتوريد العالمي لمنتجات الطاقة الخرسانية الكبيرة. نلتزم بحل تحديات التنسيق المعقدة في أنظمة ملحقات الأعمدة والأبراج لمشاريع الطاقة والاتصالات العالمية، وبناء منصة شراء متكاملة "لجميع الفئات، من مكان واحد" من الأعمدة وفق المعايير الوطنية إلى المكونات المتخصصة. تُصدَّر المنتجات بالجملة إلى إندونيسيا والسنغال وبوروندي ودول أخرى على طول "الحزام والطريق"، وتغطي أعمالنا جنوب شرق آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. بفضل احتياطي الطاقة الإنتاجية القوي وجودة الإنتاج بالجملة المستقرة، اكتسبنا ثقة إعادة الشراء طويلة الأمد من العديد من شركات الكهرباء المملوكة للدولة. نواصل تقديم القوة الصلبة لـ "صنع في الصين" لبناء البنية التحتية العالمية.